汽车电子控制技术已经非常成熟应用汽车各个方面：如汽车防抱死制动系统（ABS）、汽车驱动防滑转系统（ASR）、汽车电子稳定程序（ESP）、电子感应制动控制系统（SBC）、电子制动力分配（EBD）、辅助制动系统（BAS）、安全气囊(SRS)和汽车雷达防碰撞系统；汽车变速系统的电子控制，包括电控自动变速器（EAT）和无级变速器（CVT）；电控自动空调（A/C）；巡航控制系统(CCS)；电子控制悬架(ECS)；电控动力转向系统(EPS)；中央门锁与防盗报警系统；车载网络技术；其他电子控制装置，包括汽车电子仪表、汽车导航系统、汽车音响系统、汽车行驶记录仪和轮胎压力监测系统等。
 

未来也许这些装置出现在我们的汽车上：

一、自动呼救装置：这一系统能在发生车祸时自动启动，拨打报警电话，并通过卫星定位导航系统指示事发具体地点，离事故发生地最近的救护中心将收到报警信号。

二、防追尾制动系统“CMS”：该系统检测到有追尾的危险时，可通过报警促使驾驶员及时采取防止措施，控制刹车并降低速度。配套使用CMS和在冲撞发生前可自动收紧安全带。减轻追尾时的伤害。

三、车载导航系统与雷达结合的安全行驶系统：由雷达运行跟踪前方车辆功能，如果车载导航系统判断车辆接近弯道或交叉路口，则自动减速。该系统可以减轻驾驶员的负担，提高安全性能。。

四、汽车安全技术：一辆装有集成安全系统的汽车，汽车装有雷达系统和电脑。在行驶中，汽车可以自动监测周围情况并进行计算，然后根据情况发出各种警示信号。这种系统通过中央底盘控制器，将制动、悬挂、转向、动力传动等控制系统进行“电子化连接”，通过复杂的运算，协调各个系统，让它们“齐心协力”使车辆整体性能和稳定性达到最佳水平，减少颠簸和快速转向时离心力造成的冲撞。

五、驾驶员警示系统：许多交通事故是由司机过度疲劳而引发；驾驶员警示系统可监测车辆的行驶是否处于失控状态，可在驾驶员跌入睡眠状态之前发出警报，警报同时采用视频和声频两种方式发出，具有高度可靠性。

六、新型防盗装置

美国电子信息方案供应商GPSi研制出一个安装在汽车仪表板的装置，旨在防盗和寻求紧急支援。这个装置名为“Guidepoint”，一经启动，若有人把车子驶离方圆约1英里的防护范围外，便会根据预先输入的电话号码，拨号通知车主。“OnCall”是Guidepoint的另一项功能，遇上紧急事故时，司机只需按钮便可直接与Guidepoint通讯中心联络，寻求协助。

七、人手书写控制系统：一项触摸式传感技术，让司机用手写字来控制汽车中各系统的功能。以手写字控制手

八、车辆停车智能控制：驾驶员下车后只需按动按钮，汽车便会自行停在车位。

九、事故安全助手：当车辆发生事故后，相关系统将立即采取相关措施以确保车内乘客安全。通过GPS等卫星系统自动向相应的信息中心发出求救信号，以确保车内乘客第一时间获救；而奔驰所具备的安全技术，则可在车辆碰撞后自动关闭油路并解开门锁。

十、盲点预警系统：由A柱、B柱等设计上所造成的视觉“盲点”容易引致交通事故。若车主在驾驶时可以“眼观六路”，可有效降低交通事故率。通过配备简单的天线、计算机芯片和全球定位系统技术等车载通讯设备，该汽车就可以敏锐感知400米内其他车辆的所在位置。

十一、智能巡航系统：智能巡航，可让车辆自动保持合理车距和车速。如奔驰Distronic、雷克萨斯雷达巡航系统等，均可实现智能巡航功能。